Den 13. april 2018, i en vigtig tale, der fejrede 30-året for Hainans oprettelse af en særlig økonomisk zone, påpegede generalsekretær Xi Jinping, at han støtter Hainan i gradvist at udforske og støt fremme opførelsen af en frihandelshavn med kinesiske karakteristika. Dette er den nye mission, som partiets centralkomité har betroet reformen og åbningen af den særlige økonomiske zone i Hainan, og det er et større reform- og åbningsinitiativ, personligt planlagt, indsat og fremmet af generalsekretær Xi Jinping. Hvilke fremskridt er der sket med opførelsen af Hainan Free Trade Port inden for de seneste fem år?
For nylig har "Hainan Free Trade Port iværksat forberedelser til den ø-dækkende toldlukningsoperation" fået bred opmærksomhed fra samfundet. I Hainan forløber forberedelserne til den ø-dækkende toldlukningsoperation også hurtigt og velordnet.
Hvad er "ø-dækkende toldbehandling"? For at sige det enkelt, "hele øen er forseglet" refererer til realiseringen af import- og eksportstyringssystemet med "førstelinjefrigivelse, andenlinjekontrol og frihed på øen" på hele øen Hainan.
Den såkaldte "first line" refererer til forbindelsen mellem Hainan og verden, "at åbne den første linje" betyder, at forbindelsen mellem Hainan og det internationale marked er glattere; "Kontrol og kontrol" henviser til passende kontrol af varer mellem Hainan og fastlandet.
Ye Zhanbo, direktør for propagandaafdelingen for Deep Reform Office i Hainan Provincial Party Committee (Free Trade Port Working Committee Office), sagde: "Efter toldlukningen er genstandene for toldtilsyn varer og genstande. Inden da, økonomiske og handelsmæssige aktiviteter og grænseoverskridende kapitalstrømme i Hainan vil være mere frie. Bekvemmelighed, importvirksomheden opnår 'nul tarif', og den personlige indkomstskat er også den laveste i landet."
"At forsegle tolden" er ikke "at lukke øen". Folk, der rejser fra fastlandet til og fra Hainan, vil ikke blive berørt. For Hainan betyder det en højere grad af åbning, som vil give endnu et vigtigt bidrag til opførelsen af Hainan Free Trade Port.
Dette år er et kritisk år for at fremme toldlukningen af Hainan Frihandelshavn. På nuværende tidspunkt, fra lufthavnen til havnen, fremmes nøgleprojekter kraftigt, og "hardware"-konstruktionen af øens toldlukningsoperation forløber hurtigt og velordnet.
Ye Zhanbo: "Hainan følger implementeringen af 'have hardwarebetingelserne inden udgangen af 2023, færdiggør forberedelserne til toldlukning inden udgangen af 2024, og realiser driften af den ø-dækkende toldlukning inden udgangen af 2025' , og fremme forberedelserne til toldlukningen på en projekt- og listebaseret måde."
Ved Hainan Yangpu International Container Terminal, som ligger mere end 140 kilometer væk fra Haikou, var der travlt tidligt om morgenen.
Yangpu har titlen "modelværelse til opførelsen af Hainan Free Trade Port". En af de vigtige årsager er, at kernepolitikkerne i Hainan Free Trade Port først testes her for at udføre en stresstest for hele øens toldlukningsoperation.
Yangpu Port er beliggende i centrum af de vigtigste internationale skibsruter i Østasien og Sydøstasien, støder op til ASEAN frihandelszone. Det er en vigtig havn i den nordvestlige Hainan industrikorridor og et vigtigt knudepunkt for "Bælt og vej"-initiativet.
I 2020, med udgivelsen af "Overordnet plan for opførelsen af Hainan Frihandelshavn", vil Yangpu Port også blive opgraderet fra en regional havn til et internationalt skibsknudepunkt for den vestlige nye land-hav-korridor på grund af dens unikke geografiske placering . Byggeriet af Yangpu Port er også i overensstemmelse med denne nye positionering, der konstant opgraderer og forbedrer infrastrukturen.
Med hensyn til konstruktionen af frihandelshavne af høj kvalitet og høj standard gav generalsekretær Xi Jinping engang vigtige instruktioner og understregede, at "institutionel integration og innovation bør placeres i en fremtrædende position." Yangpu har taget føringen i denne henseende, og integrationen og innovationen af "China Yangpu Port"-registret portsystemet er et af højdepunkterne.
Shao Jinning, direktør for transport- og havne- og navigationsbureauet i Yangpu Economic Development Zone, Hainan-provinsen: "Der er mange procedurer i den traditionelle registreringsproces, hvilket er en stor test for driftsomkostningerne for skibsejeren, fordi jo langsommere processen er. , jo større omkostningerne for skibsejeren. Vi er gået sammen med de tre afdelinger for maritime anliggender og skibsinspektion for at realisere systeminnovationen med fælles håndtering, reducere de oprindelige 40-ulige dage til én dag og forkorte skibet registreringstid i størst omfang."
Hainan COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. er et selskab med flest registrerede skibe i Yangpu Port, Kina. Grunden til, at de vælger at registrere deres skibe i Yangpu Port, er, at bortset fra den enkle og hurtige håndteringsproces, er en anden vigtig grund, at de kan nyde fordel af skattepolitikker her.
Yangpu er et typisk eksempel på de mange resultater i konstruktionen af Hainan Free Trade Port. I løbet af de seneste fem år er Hainans samlede økonomiske eksportorienterede grad steget med 15 procentpoint, omfanget af handel med varer og handel med tjenesteydelser er steget med henholdsvis 1,8 gange og 1,2 gange, og den faktiske brug af udenlandsk kapital i de fem år har oversteget summen af de foregående 30 år.
Ye Zhanbo: "Det næste trin er at give fuld udfoldelse til beliggenhedsfordelene og politikstablende fordele ved Hainan Free Trade Port, aktivt skabe et dobbeltcykluskryds og fokusere på at bygge 'to baser' og 'to netværk'. 'To baser' ' er kinesiske virksomheder på vej globalt. Markedets hovedkvarter og hovedkvarter for udenlandske virksomheder, der kommer ind på det kinesiske marked, er de 'to netværk' det internationale luft-søtransportnetværk og det internationale netværk for økonomisk og handelsmæssigt samarbejde." Blandt rækken af præstationer i konstruktionen af Hainan Free Trade Port er et andet lyspunkt og hot spot Boao Lecheng International Medical Tourism Pilot Zone. Dette er den eneste "medicinske specialzone" i landet. En række medicinske systemer, der ikke er blevet implementeret i Kina, prøves her først.
Boao Lecheng International Medical Tourism Pioneer Zone blev etableret i 2013 med godkendelse fra statsrådet. Forslaget til byggeplanen for Hainan Free Trade Port har fremskyndet indførelsen og implementeringen af forskellige franchisemedicinske systemer her. Blandt dem har den godkendte brug af licenseret medicinsk udstyr, der er blevet markedsført i udlandet, og dem, der ikke er blevet markedsført i Kina, givet mange patienter mulighed for at modtage medicinsk behandling uden at tage til udlandet.
Xiaohui er en patient, der kom fra Anhui til Boao Lecheng International Medical Pioneer Zone for at få behandling. I en alder af 18 blev Xiaohui diagnosticeret med refraktær myasthenia gravis. Xiaohui brugte forskellige lægemidler, der kunne findes i Kina, men ingen af dem havde nogen åbenlys effekt.
På dette tidspunkt erfarede Xiaohui, at der er en særlig politik i Lecheng Medical Pioneering Zone i Hainan, hvor patienter kan ansøge om brugen af særlige lægemidler, der er godkendt til markedsføring i udlandet, men som endnu ikke er blevet introduceret i Kina. Xiaohui kom her og ansøgte snart om dette specifikke lægemiddel, og hun så håbet igen.
For at komme flere patienter til gavn så hurtigt som muligt, har forskellige opgaver i Lecheng Medical Pioneer Zone i løbet af de sidste par år accelereret og forbedret effektiviteten. Før august 2019 var der kun brugt 14 typer licenseret medicinsk udstyr her, men nu er det steget til 300 typer. I 2021 vil 9.963 personer bruge licenseret medicinsk udstyr her, og i 2022 vil dette antal nå op på 17.853.
Som et åbent internationalt marked for medicinsk turisme er placeringen og funktionen af Lecheng Medical Pioneer Zone ikke kun at holde folk, der oprindeligt ønsker at søge lægebehandling i udlandet, til at blive i Kina for at få behandling, men også at tiltrække oversøiske folk til at komme her til lægebehandling. behandling og rejser og rekreation. Mange medicinske institutioner er også interesserede i de unikke fordele ved Zhonglecheng, og de bygger hospitaler her.
Den første Hong Kong-finansierede medicinske virksomhed, der landede i Lecheng Pioneer Zone, er i øjeblikket ved at gøre de sidste forberedelser inden åbning. I de sidste par år har fremme af opførelsen af Hainan Free Trade Port og udviklingen af samarbejdet mellem Qionggang og Hong Kong fået denne Hong Kong-virksomhed til at være opmærksom på Lecheng Medical Pilot Zone.
På nuværende tidspunkt er 25 medicinske institutioner åbnet og opereret i Lecheng Medical Pilot Zone, og 24 medicinske institutioner er under opbygning og forberedelser. Dette omfatter et betydeligt antal udenlandsk finansierede hospitaler. At blive en international medicinsk turismedestination i verdensklasse er et af de vigtige mål for den fremtidige konstruktion af Hainan Free Trade Port.
"Overordnet plan for opførelsen af Hainan Frihandelshavn" påpegede, at Hainan skulle bygges ind i et internationalt turisme- og forbrugscenter. Med fokus på dette mål er det også et vigtigt indhold at levere toldfri indkøbstjenester på afsidesliggende øer, så flere forbrugere er villige til at komme til Hainan for at shoppe.
Dette er i øjeblikket verdens største enkeltstående toldfri by med fire etager over jorden og to etager under jorden. Målt i fod tager det 10,000 skridt at gå på hver etage. Selvom 40,000 turister er i butikken på samme tid, er den ikke overfyldt.
I løbet af de sidste fem år er antallet af toldfrie butikker i Hainan, med støtte fra politikker i forbindelse med opførelsen af frihandelshavnen, fortsat med at stige, men produktudbuddet og indkøbsoplevelsen er også blevet mere og mere. mere anderledes.
I de seneste fem år oversteg det samlede toldfrie salg af Hainans afsidesliggende øer 130 milliarder yuan. Ikke nok med det, i de seneste fem år har konstruktionen af Hainan Free Trade Port opnået historiske gennembrud på mange områder. Frihandelshavnens politik og institutionelle system er gradvis blevet etableret, og handelen med varer og tjenesteydelser har opnået hurtig vækst. Den samlede mængde af udenlandsk kapital, der faktisk er brugt, og stigningen i forretningsenheder har oversteget summen af de foregående 30 år. Hainan Frihandelshavn går støt frem ad vejen med åbning på højt niveau og udvikling af høj kvalitet.
I de sidste fem år har konstruktionen af Hainan Free Trade Port ændret sig for hver dag, der går. Da generalsekretær Xi Jinping inspicerede Hainan i april sidste år, understregede han, at det er nødvendigt at fremskynde byggeriet af en frihandelshavn med kinesiske karakteristika med verdensindflydelse, så Hainan kan blive en demonstration af Kinas reform og åbning i Ny æra. På nuværende tidspunkt gør Hainan alt for at fremme opførelsen af ø-dækkende lukket toldoperationsprojekt, fremskynde optimering og forbedring af åbningspolitikker og relaterede institutionelle arrangementer, fremme sammenkoblingen mellem Hainan og det internationale marked og øge åbenhed og konkurrenceevne . Dette er et "nøgletræk" i konstruktionen af Hainan Free Trade Port. For at mindske trykgabet før og efter toldlukningen og undgå store risici efter toldlukningen, vil Hainan forsøge fuldt ud at teste og implementere det meste af frihandelshavnepolitikkerne før toldlukningen for at sikre, at hele øen lukkes inden udgangen af 2025. Hainan indvarsler endnu en start med åbning og udvikling.