I dag (29. juni) offentliggjorde China Federation of Logistics and Purchasing data for logistikdriften fra januar til maj i år. Data viser, at i de første fem måneder af dette år fortsatte den samlede logistikmængde med at stige. Med den fortsatte udvidelse af forbrugsscenarier har efterspørgslen efter forbrugerlogistik på mange områder opnået hurtig vækst. Intelligentiseringen af logistikken er blevet støt fremme, hvilket har fremmet industriel opgradering og udvikling.
Den samlede logistikvolumen fortsatte med at stige i de første fem måneder af dette år
Dataene viser, at i maj fortsatte den samlede nationale økonomiske operation med at komme sig, efterspørgslen efter logistik fortsatte med at blive frigivet, og logistikmarkedets omfang fortsatte med at vokse hurtigt.
Fra januar til maj var den samlede mængde af national social logistik 129,9 billioner yuan, en år-til-år stigning på 4,5 procent, en lille stigning på 0,1 procentpoint fra januar til april. Opsvinget er svækket i maj måned.
Fra et strukturelt synspunkt har efterspørgslen efter industriel produktlogistik opretholdt en stabil vækst, og dens bidrag til væksten i den samlede sociale logistik har været relativt stabil omkring 70 procent.
Liu Yuhang, direktør for Kinas logistikinformationscenter: Især logistikefterspørgslen inden for avanceret produktion, som er et intelligent og grønt felt, vokser relativt hurtigt. For eksempel, ud over den fortsatte vækst i logistikefterspørgsel efter bilproduktion og elektriske maskiner, intelligente ubemandede luftfartøjer Og vækstraten for intelligent fremstilling af civile fly og rumfartsudstyr er relativt stor, og strålingsdriveffekten er relativt stærk, hvilket har stimuleret den hurtige vækst i logistikefterspørgslen i nogle relaterede industrier i hele upstream og downstream.
Set fra et importlogistikflow steg vækstraten markant. Fra januar til maj steg den samlede mængde importlogistik med 11,9 procent år-til-år, og vækstraten var 0,6 procentpoint højere end fra januar til april. Særligt var vækstraten i maj 14,1 procent år-til-år, og vækstraten steg markant med 4,7 procentpoint.
Eksperter sagde, at med de fortsatte bestræbelser på at stabilisere økonomien og den effektive gennemførelse af nogle handelsaftaler, har opsvinget i strømmen af importeret logistik dannet støtte. Med hensyn til bulkvarer, fra januar til maj, var den kumulative år-til-år vækst i råolie, raffineret olie, kul og brunkulsimportlogistik på henholdsvis 6,2 procent, 78,8 procent og 89,6 procent, og vækstraterne har alle steg. Med hensyn til landbrugsprodukter steg den kumulative strøm af fødevareimport med 2,5 procent år-til-år, en stigning på 2 procentpoint fra januar til april; den kumulative år-til-år vækst af kød og sojabønner oversteg begge 10 procent .
Siden begyndelsen af dette år er omfanget af det professionelle logistikmarked fortsat med at stige, og udbuddet af logistikydelser er relativt tilstrækkeligt. Fra januar til maj var den samlede omsætning i logistikbranchen 5,2 billioner yuan, en år-til-år stigning på 6,9 procent.
Cai Jin, vicepræsident for China Federation of Logistics and Purchasing: Fra januar til maj var mit lands logistikdrift relativt stabil og sund, og det samlede udbud af hele logistikken kan understøtte en smidig og velordnet drift af den nationale økonomi. Ser man på det fra et andet perspektiv, bliver logistikstrukturen yderligere optimeret, og den udvikler sig i retning af mellem-til-høj ende, hvilket afspejler, at driften af hele vores lands økonomi forbedres yderligere til midten af til high-end niveau.
Udvidelse af forbrugsscenarier og accelereret udvikling af nye formater og modeller
I efterspørgselsstrukturen for logistik steg den samlede logistikmængde af enheder og husholdningsgoder tæt relateret til forbruget med mere end 10 procent år-til-år fra januar til maj. Med den fortsatte udvidelse af forbrugsscenarier har efterspørgslen efter forbrugerlogistik på mange områder opnået hurtig vækst, især den accelererede udvikling af nye formater og nye modeller.
I den nordøstlige Lengxian-havn i Hunnan-distriktet, Shenyang, Liaoning, så reporteren, at snesevis af tons thailandske durianer, der netop var bragt over, ventede på at blive losset. Chaufføren, Master Zhai, fortalte journalister, at han brugte en kølebil hele vejen fra Kunming til Shenyang og løb i mere end 50 timer på vejen.
Den person, der er ansvarlig for relaterede virksomheder i Northeast Cold Fresh Port, fortalte journalister, at det kun tager omkring en uge for en durian at blive trukket fra Thailand, hvor den er produceret, til forbrugere i det nordøstlige mit land. Nu er antallet af frugter, der kommer ind og forlader havnen hver dag, omkring 2,000 tons. Da det er højsæsonen, er omsætningen af frugtlagre også meget hurtig. Drevet af den nationale logistikbase for kølekædens nationale rygrad øger Northeast Cold Fresh Port også investeringer i infrastruktur såsom kølerum. På nuværende tidspunkt er flere omfattende handelshaller for ferskvarer, der integrerer lager-, forarbejdnings- og handelsfunktioner, under opførelse og vil officielt blive sat i drift i september.
Ikke kun frisk frugt, kød fra Brasilien, Rusland og andre steder begyndte også at komme ind i den kolde friske havn under støtte fra toldtransitpolitikken, og med fordelen af Shenyangs beliggenhedshub strålede det herfra til hele den nordøstlige region.
Praktisk kølekædelogistik og transport har beriget almindelige menneskers spisebord. Fra januar til maj steg den samlede logistikmængde af enheder og beboere med 10,9 procent år-til-år, og vækstraten var 1,9 procentpoint højere end fra januar til april. Derudover accelererer integrationen af online og offline logistikbehov, især udviklingen af nye formater og modeller såsom grænseoverskridende e-handel og øjeblikkelig levering. I dette grænseoverskridende e-handelslager i Shenyang Comprehensive Bonded Zone er der næsten 600 typer varer købt fra udlandet. Når forbrugerne har afgivet ordrer online, kan de sendes direkte herfra.
At dømme ud fra e-handelslogistikindekset er det steget i mange på hinanden følgende måneder i løbet af året. I maj afsluttede ekspresforretningsvolumenet 10,99 milliarder stykker, en år-til-år-stigning på 18,9 procent. Fra januar til maj steg online-detailsalget af fysiske varer med 11,8 procent år-til-år, 1,4 procentpoint hurtigere end fra januar til april.
Stadig fremgang af intelligent logistik for at fremme industriel opgradering og udvikling
Eksperter sagde, at et af højdepunkterne i logistikudvikling siden begyndelsen af dette år har været den konstante fremgang af intelligent opgradering og den synkrone styrkelse af momentum af multi-field logistik innovation og udvikling, som effektivt har fremmet industriel opgradering og udvikling .
På State Grid Zhejiang North Inspection, Storage and Distribution Base i Jiaxing, Zhejiang, så reporteren, at det enorme lager stort set er fyldt med automatiseret udstyr i drift. Den ansvarlige for forretningen fortalte reporteren, at det plejede at tage atten personer til at styre et lager, men nu administrerer tolv personer tre lagre.
Li Yan, lagergruppeleder for Jiaxing Power Supply Company of State Grid Zhejiang Electric Power Co., Ltd.: De tre lagre administreres på samme tid. Arbejdsbyrden er steget, men antallet af personale er ikke steget, men faldet.
Li Yan sagde, at den største følelse forårsaget af intelligent transformation er forbedringen af effektiviteten. Ud over det intelligente udstyr, der anvendes, arbejder de sammen med nogle institutioner om i fællesskab at studere 5G ubemandede gaffeltrucks, hvilket udvider intelligent teknologi til operationer uden for lageret. I dette 5G gaffeltrucklaboratorium bruger operatøren et joystick til at bekræfte det omgivende miljø og positionen af gaffeltrucken ved hjælp af et dusin skærme foran ham og betjene en gaffeltruck på afstand.
Forskellig fra almindelige gaffeltrucks er denne 5G gaffeltruck omgivet af mere end et dusin kameraer og sensorenheder. Ved hjælp af 5G-basestationer og indbyggede radarer på lageret oprettes Internet of Things-forbindelser med lav latens.
Li Yan: Dette er også et kamera. Det bruges hovedsageligt til at kontrollere højden af vores varer og vurdere, hvornår vi skal lave bevægelser.
Ikke kun inden for lager, men også inden for logistikdistribution, har den brede anvendelse af ubemandet og intelligent logistikudstyr også i høj grad forbedret rækkevidden og effektiviteten af logistikdistributionen. I det store datacenter for smart logistik i Suining City, Sichuan, så reporteren, at blinkende lyspunkter på en enorm skærm konvergerede til utallige fragtlinjer. På den ene side af skærmen er informationen forbundet med varekilden og lastbilen i den anden ende.
Siden begyndelsen af dette år har førende virksomheder inden for ekspreslogistik og lagerparker aktivt brugt avancerede digitale og intelligente teknologier til i høj grad at forbedre deres driftseffektivitet. Ifølge undersøgelsen af nøglevirksomheder har en række førende ekspreslogistikvirksomheder fra januar til maj nyligt investeret næsten 1,000 ubemandede køretøjer inden for bydistribution og omgående levering; Operationsvolumen kan nå 10 millioner stykker. Gennem digital og intelligent ruteplanlægning og -design kan det også effektivt løse problemerne med transportsikkerhed og vejpropper. Ifølge estimater kan de omfattende transportomkostninger på 100 kg gods pr. 100 kilometer reduceres med mere end 30 procent.